A、不能同時(shí)測(cè)速度和強(qiáng)度
B、不能同時(shí)得到好的速度和強(qiáng)度
C、不能同時(shí)測(cè)速度和譜寬
D、不能同時(shí)測(cè)譜寬和強(qiáng)度
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A、強(qiáng)度通常≤20dBZ;
B、呈類似細(xì)長(zhǎng)的釘子狀(“spike”)從強(qiáng)回波區(qū)沿徑向伸展,簡(jiǎn)稱TBSS;
C、它的徑向速度很小
D、譜寬很大
A、徑向速度
B、上升速度
C、反射率
D、反射率因子
A、充分的水汽供應(yīng)
B、較強(qiáng)的冷空氣補(bǔ)充
C、存在阻塞高壓
D、強(qiáng)烈的上升運(yùn)動(dòng)
A、具有氣旋性彎曲的云區(qū)邊界
B、具有向外凸起的弧狀邊界
C、具有多起狀的上沖云頂(或稱為穿弄性對(duì)流云頂)
D、光滑的云頂
A、中氣旋的直徑通常超過20km
B、中氣旋通常局限于大氣邊界層以內(nèi)
C、中氣旋通常位于中尺度對(duì)流輻合體內(nèi)
D、中氣旋是雷暴尺度的渦旋
最新試題
下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對(duì)船用回聲測(cè)深儀工作的影響的描述錯(cuò)誤的是()。
下列哪一種說法是明顯錯(cuò)誤的?()
若船上有多部雷達(dá),駕駛員在值班期間,應(yīng)將暫時(shí)不用的雷達(dá)處于:()
船用閃光式回聲測(cè)深儀零點(diǎn)信號(hào)超前,顯示水深將()實(shí)際水深。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為6的旋鈕是:()
下列是船用回聲測(cè)深儀不可避免存在的誤差的是()。
雷達(dá)跟蹤器存在處理延時(shí),使用雷達(dá)時(shí)要特別注意。下面說法錯(cuò)誤的是()。
雷達(dá)增益控鈕控制(),其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使()。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為5的旋鈕是:()
雷達(dá)的測(cè)方位原理是利用電波的()特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步