A.不考慮道路狀況，為降低運(yùn)輸成本，選擇不收費(fèi)道路行駛
B.運(yùn)輸途中遇惡劣天氣，加速行駛
C.中途停車休息時(shí)認(rèn)真檢查貨物安全狀況
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A.爭(zhēng)強(qiáng)好勝
B.積極、謹(jǐn)慎
C.沖動(dòng)、急躁
A.寬容忍讓
B.有理不讓無理
C.有理必爭(zhēng)
A.行車中接打手持電話或收發(fā)短信
B.夏季炎熱時(shí)穿拖鞋駕駛
C.定期檢查貨物確保無貨損、貨差
A.不利于滿足托運(yùn)人對(duì)貨物及時(shí)到達(dá)的要求
B.符合社會(huì)責(zé)任要求
C.不符合駕駛“黃金三原則”要求
A.穿插搶行
B.堅(jiān)持安全、文明行車
C.隨意改變行駛路線
最新試題
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限，是指在公路上行駛的單車、半掛列車、全掛列車貨物總質(zhì)量40000千克以上。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)制定的通行與加固方案以及簽訂的有關(guān)協(xié)議，對(duì)運(yùn)輸路線、橋涵等進(jìn)行加固和改建，保障超限運(yùn)輸車輛安全行駛公路。
超限運(yùn)輸車輛行駛公路賠（補(bǔ)）償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）人民政府交通主管部門制定。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限，是指在公路上行駛的單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛軸載質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，單軸（每側(cè)單輪胎）的，為5000千克以上。
對(duì)于車貨總質(zhì)量在40000千克以上（不含40000千克）、集裝箱車貨總質(zhì)量在46000千克以上（含46000千克），100000千克以下的超限運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前2個(gè)月提出口頭申請(qǐng)。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在公路橋梁、隧道及渡口設(shè)置限載、限寬、限高標(biāo)志。
超限運(yùn)輸車輛通過橋梁時(shí)，時(shí)速不得超過10公里，且應(yīng)勻速居中行駛，嚴(yán)禁在橋上制動(dòng)或變速。
在公路上進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，應(yīng)當(dāng)接受公路管理人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，并為其提供私下方便。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自2002年4月1日起施行。