A.加熱面結(jié)垢,增大了傳熱熱阻,使管內(nèi)外溫差增大;
B.加熱器汽空間聚集了空氣;
C.加熱器水位低;
D.疏水調(diào)整門全開,不能調(diào)整。
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A.疏水冷卻段削弱了管內(nèi)發(fā)生汽化的趨勢;
B.給水在疏水冷卻段換熱后,到下一級加熱器;
C.經(jīng)過疏水冷卻段后,疏水溫度降到飽和溫度以下;
D.疏水冷卻段提高了換熱效率。
A.45~50;
B.57~60;
C.50~55;
D.40~45。
A.10;
B.200;
C.25;
D.30。
A.360;
B.460;
C.560;
D.660。
A.對調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性還是動態(tài)特性都很重要;
B.通常調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率在3%~6%;
C.小汽輪機(jī)用小一些的速度變動率;
D.速度變動率由汽輪機(jī)制造廠家給定。
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