名詞解釋海事爭議的解決途徑
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托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
題型:判斷題
船舶開航時(shí)不適航,船舶保險(xiǎn)人即可對被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
題型:判斷題
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充,以下說法錯誤的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說法正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
對于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目,應(yīng)給予利息,計(jì)算至共同海損理算書發(fā)出后()個(gè)月之日止。
題型:單項(xiàng)選擇題
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的()的擔(dān)保期。
題型:單項(xiàng)選擇題
海難救助的種類包括以下哪些?()
題型:多項(xiàng)選擇題
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)?()
題型:單項(xiàng)選擇題
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
題型:單項(xiàng)選擇題