A.一方要有航海過(guò)失
B.無(wú)接觸
C.要有損害
D.發(fā)生在任何水域，或者發(fā)生在海上或與海相通的可航水域
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A.折價(jià)
B.拍賣
C.變賣
D.易物
A.船舶損失
B.船上貨物損失
C.運(yùn)費(fèi)損失
D.船上人員損失
A.獎(jiǎng)勵(lì)救助時(shí)代
B.國(guó)際統(tǒng)一時(shí)代
C.占有遇難物時(shí)代
D.禁止占有遇難物時(shí)代
A.定期租船合同
B.航次租船合同
C.光船租賃合同
D.班輪運(yùn)輸合同
A.海洋之間
B.海江之間
C.一國(guó)的港口之間
D.一國(guó)的江海之間
最新試題
以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請(qǐng)求？（）
對(duì)于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目，應(yīng)給予利息，計(jì)算至共同海損理算書(shū)發(fā)出后（）個(gè)月之日止。
共同海損總額200萬(wàn)元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬(wàn)元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬(wàn)元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬(wàn)元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬(wàn)元人民幣。共同海損百分率為：（）。
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的（）的擔(dān)保期。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
清潔提單（clean B/L）是指沒(méi)有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定，外國(guó)籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
下列有關(guān)提單，說(shuō)法不正確的是（）。
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。