船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。

船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。

舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的（）的擔(dān)保期。

海上拖航合同屬于（）。

明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）

下列有關(guān)提單，說(shuō)法不正確的是（）。

集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。

船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）

二手船買(mǎi)賣(mài)的主要特點(diǎn)包括哪些？（）

理算機(jī)構(gòu)編制的理算書(shū)無(wú)法律約束力。