在實踐中，拖航方式包括以下哪些？（）

海上拖航合同屬于（）。

集裝箱貨物裝船前，承運人通常簽發(fā)收貨待運提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。

船舶優(yōu)先權(quán)具有對標的的占有性。

理算機構(gòu)編制的理算書無法律約束力。

共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣，其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。

救助報酬金額可以適當(dāng)超過獲救財產(chǎn)的價值。

船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）

《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進行了很大的擴充，以下說法錯誤的是（）。

根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定，外國籍船舶進入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進行申報、聯(lián)檢和強制引航。