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A.《1989年國際救助公約》
B.1910年《關(guān)于統(tǒng)一海上救助某些法律規(guī)定的公約》
C.法國路易十四的《海事條例》
D.《奧列隆慣例集》
A.買賣雙方多為單船公司
B.買賣大多通過船舶買賣經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行
C.二手船舶買賣多使用格式合同
D.二手船舶買賣大多不使用格式合同
A.海上貨物運(yùn)輸合同是雙務(wù)合同
B.海上貨物運(yùn)輸合同是有償合同
C.海上貨物運(yùn)輸合同是涉他合同
D.海上貨物運(yùn)輸合同是束己合同
A.66.65
B.66.66
C.66.67
D.66.68
A.一個(gè)月
B.三個(gè)月
C.六個(gè)月
D.十二個(gè)月
最新試題
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
海難救助的種類包括以下哪些？（）
清潔提單（clean B/L）是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的（）的擔(dān)保期。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)？（）
海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）