單項(xiàng)選擇題在高參數(shù)大容量機(jī)組的發(fā)電廠中,因機(jī)組容量一般相互配合,幾乎都采用()主蒸汽管道。
A.單元制;
B.切換母管制;
C.集中母管制;
D.擴(kuò)大單元制。
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1.單項(xiàng)選擇題噴射式抽氣器主要由工作噴嘴、混合室以及擴(kuò)散管等組成,其工作時(shí)()的壓力應(yīng)低于凝汽器抽氣口的壓力。
A.工作噴嘴內(nèi)部;
B.擴(kuò)散管進(jìn)口;
C.擴(kuò)散管出口;
D.混合室。
2.單項(xiàng)選擇題在管道上開孔,孔徑小于()時(shí)不得用氣割開孔。
A.50mm;
B.30mm;
C.20mm;
D.10mm。
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)組運(yùn)行時(shí),凝汽器的真空是依靠()來(lái)建立的。
A.抽氣器抽真空;
B.凝結(jié)水泵將凝結(jié)水排出;
C.冷卻水使蒸汽快速凝結(jié)為水;
D.向空排汽門的自動(dòng)排汽。
4.單項(xiàng)選擇題加熱器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要指標(biāo)是(),該指標(biāo)數(shù)值愈小,加熱器的工作愈完善。
A.水位;
B.給水溫度;
C.給水壓力;
D.端差。
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)閥門密封面缺陷的深度超過(guò)()時(shí),通常采用磨削、車削來(lái)修復(fù)。
A.0.1mm;
B.0.3mm;
C.0.4mm;
D.0.5mm。
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汽輪機(jī)主蒸汽壓力升高的象征是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
汽輪機(jī)主蒸汽進(jìn)氣溫度降低的原因()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列哪種情況應(yīng)故障停機(jī)()。
題型:多項(xiàng)選擇題
汽輪機(jī)汽壓升高的原因是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
汽輪機(jī)的主蒸汽壓力降低仍保持額定負(fù)荷不變最末級(jí)葉片做工能力()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽輪機(jī)組解列后,打閘停機(jī),關(guān)閉()檢查主汽門是否關(guān)閉嚴(yán)密。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油系統(tǒng)故障油位不變,油壓下降的原因()。
題型:多項(xiàng)選擇題
汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷的原因()。
題型:多項(xiàng)選擇題
汽輪機(jī)進(jìn)氣溫度升高的原因()。
題型:多項(xiàng)選擇題
發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)冒煙著火原因()。
題型:多項(xiàng)選擇題