關于電壓監(jiān)測點，下列說法錯誤的是（）。

理論線損是在輸送和分配電能過程中無法避免的損失，是由當時電力網(wǎng)的負荷情況和供電設備的參數(shù)決定的，這部分損失可以通過理論計算得出。

空載長線路充電時，末端電壓會升高。這是由于對地電容電流在線路自感電抗上產(chǎn)生了電壓降。

根據(jù)中華人民共和國頒發(fā)的GB12325—1990《電能質量供電電壓允許偏移》標準鐘規(guī)定35kV及以上供電電壓正、負偏差的絕對值之和不超過額定電壓的10％。

管理線損是電力網(wǎng)實際運行中的其他損失和各種不明損失。

自動低頻減負荷裝置它不僅可以保證對所有用戶的供電，而且可以避免頻率下降引起的系統(tǒng)瓦解事故。

為了保證用戶電壓質量，系統(tǒng)必須保證有足夠的有功功率。

系統(tǒng)間的交流聯(lián)絡線要考慮其中一回斷開時，其余聯(lián)絡線應保持穩(wěn)定運行并可轉送規(guī)定的（）電力。

為了提高供電質量，保證重要用戶供電的可靠性，當系統(tǒng)中出現(xiàn)有功功率缺額引起頻率下降時，根據(jù)頻率下降的程度，自動斷開一部分用戶，阻止頻率下降，以使頻率迅速恢復到正常值，這種裝置叫自動低頻減負荷裝置。

一回1000kV特高壓輸電線路的輸電能力可達到500kV常規(guī)輸電線路輸電能力的4倍以上。在輸送相同功率情況下，1000kV線路功率損耗約為500kV線路的1/16左右。