對系統(tǒng)高頻率事故處理的方法是（）。

空載長線路充電時，末端電壓會升高。這是由于對地電容電流在線路自感電抗上產(chǎn)生了電壓降。

系統(tǒng)低頻率事故處理方法有（）。

關(guān)于電壓監(jiān)測點，下列說法錯誤的是（）。

根據(jù)中華人民共和國頒發(fā)的GB12325—1990《電能質(zhì)量供電電壓允許偏移》標準鐘規(guī)定220V單相供電電壓允許偏差為額定電壓的＋8％、－8％。

系統(tǒng)間的交流聯(lián)絡(luò)線要考慮其中一回斷開時，其余聯(lián)絡(luò)線應(yīng)保持穩(wěn)定運行并可轉(zhuǎn)送規(guī)定的（）電力。

自動發(fā)電控制（AGC）對電網(wǎng)部分機組出力進行（），以滿足控制目標保證發(fā)電出力與負荷平衡，保證系統(tǒng)頻率為額定值，使凈區(qū)域聯(lián)絡(luò)線潮流與計劃相等，最小區(qū)域化運行成本。

綜合負荷的電壓靜態(tài)特性是指有功功率與電壓的關(guān)系。

異步電動機和變壓器是系統(tǒng)中無功功率主要消耗者，其無功消耗是與電壓的平方成反比，隨電壓降低而增加。

對于局部電網(wǎng)無功功率過剩，電壓偏高，應(yīng)采取以下基本措施（）。