綜合負(fù)荷的電壓靜態(tài)特性是指有功功率與電壓的關(guān)系。

異步電動機(jī)和變壓器是系統(tǒng)中無功功率主要消耗者，其無功消耗是與電壓的平方成反比，隨電壓降低而增加。

電力系統(tǒng)不能向負(fù)荷供應(yīng)所需的足夠的有功功率時，系統(tǒng)的頻率就要升高。

對于局部電網(wǎng)無功功率過剩，電壓偏高，應(yīng)采取以下基本措施（）。

一回1000kV特高壓輸電線路的輸電能力可達(dá)到500kV常規(guī)輸電線路輸電能力的4倍以上。在輸送相同功率情況下，1000kV線路功率損耗約為500kV線路的1/16左右。

電網(wǎng)運(yùn)行方式安排要注重電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的（）。

空載長線路充電時，末端電壓會升高。這是由于對地電容電流在線路自感電抗上產(chǎn)生了電壓降。

電壓中樞點(diǎn)的調(diào)壓方式中效果最好、最難實(shí)現(xiàn)的是順調(diào)壓。

對容量在3000MW以上的系統(tǒng)，頻率允許偏差為50±0.2HZ，電鐘指示與標(biāo)準(zhǔn)時間偏差不大于30秒；容量在3000MW以下的系統(tǒng)，頻率允許偏差為50±0.5HZ，電鐘指示與標(biāo)準(zhǔn)時間偏差不大于1分鐘。

系統(tǒng)低頻率事故處理方法有（）。