A.人員培訓(xùn)的成本
B.廢品庫存積壓占有的成本
C.產(chǎn)品實行“三包”發(fā)生的成本
D.質(zhì)量體系審核發(fā)生的成本
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A.一套用于指導(dǎo)組織質(zhì)量管理的質(zhì)量方針
B.一種國際標(biāo)準(zhǔn)，被推薦用來指導(dǎo)建立組織的質(zhì)量管理體系
C.一套質(zhì)量保證體系，由質(zhì)量方針、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書等文件組成
D.一種質(zhì)量管理計劃
A.項目質(zhì)量計劃
B.項目質(zhì)量工作說明
C.項目質(zhì)量計劃的實際執(zhí)行情況
D.質(zhì)量檢查表
A.在任何一組東西中，最重要的只是一小部分
B.關(guān)鍵的多數(shù)和次要的少數(shù)原理
C.其余80%盡管是多數(shù)，但卻是次要的
D.關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)原理
A.項目質(zhì)量計劃
B.項目質(zhì)量計劃的實際執(zhí)行情況
C.項目質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)
D.項目質(zhì)量工作說明
A.內(nèi)部損失成本
B.外部損失成本
C.預(yù)防成本
D.鑒定成本
最新試題
在加油操作期間，應(yīng)關(guān)閉機上所有的門窗并充分排掉機艙內(nèi)的煙氣。
噴漆機庫準(zhǔn)備間，噴漆操作間的多頁折疊門用于飛機進(jìn)出，應(yīng)常閉，人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進(jìn)出通道。
不具備資質(zhì)的人員可以代替行車操作工操作行車。
一線員工要遵守文明生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，對于物料周轉(zhuǎn)器具、工裝板、工具、物料等要輕拿輕放，更不能野蠻推、拉總裝生產(chǎn)線上的產(chǎn)品。
在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的不合格物料、半成品以及成品均稱為不合格品。
給飛機加油時，接地線必須正確連接以防靜電引起失火。
機外直升機啟動監(jiān)視人員的站位，應(yīng)背風(fēng)站立，面對直升機前部，絕不能脫離飛行員的視線。
為保證工具、工裝設(shè)備的完好、齊全，無關(guān)人員不得擅自進(jìn)入工具間。
工具一經(jīng)借出，借用者即為該工具的負(fù)責(zé)人，禁止丟失，并對該工具的保管、使用、歸還及完好性負(fù)責(zé)。
工具間的工具、量具和工藝裝備均需賬、物、柜、架數(shù)量相符，并標(biāo)識清晰。