A.質(zhì)量應(yīng)該由客戶來(lái)定義
B.質(zhì)量已成為競(jìng)爭(zhēng)的武器
C.質(zhì)量已成為戰(zhàn)略計(jì)劃的一部分
D.以上都正確
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A.抽樣表
B.流程圖
C.統(tǒng)計(jì)技術(shù)和數(shù)學(xué)工具
D.以上都是
A.高級(jí)合同經(jīng)理
B.項(xiàng)目經(jīng)理
C.員工
D.客戶
A.應(yīng)當(dāng)突出并暴露缺陷
B.我們能檢查質(zhì)量
C.質(zhì)量改進(jìn)能節(jié)約費(fèi)用，并且提高市場(chǎng)占有率
D.質(zhì)量就是以客戶為導(dǎo)向
A.沒(méi)有區(qū)別
B.范圍確認(rèn)關(guān)注工作結(jié)果的正確性，質(zhì)量控制關(guān)注工作結(jié)果的可接受性
C.范圍確認(rèn)關(guān)注確保變更是有益的，質(zhì)量控制關(guān)注所有工作結(jié)果是正確的
D.范圍確認(rèn)關(guān)注工作結(jié)果的可接受性，質(zhì)量控制關(guān)注工作結(jié)果的正確性
A.質(zhì)量保證成本
B.質(zhì)量糾正成本
C.內(nèi)部故障成本
D.外部故障成本
最新試題
行車(chē)起吊操作必須是由具備行車(chē)操作證的人員進(jìn)行。
給飛機(jī)加油時(shí)，嚴(yán)禁煙火、除與加油有關(guān)的防爆電源外，不得使用其他無(wú)關(guān)的電源開(kāi)關(guān)、加溫器等。
直升機(jī)地面開(kāi)車(chē)過(guò)程中追逐旋翼吹落的帽子。
在啟動(dòng)過(guò)程中，機(jī)外任何人員都不應(yīng)處于旋翼旋轉(zhuǎn)面下，并且遠(yuǎn)離尾槳。
飛機(jī)設(shè)計(jì)單位上機(jī)實(shí)驗(yàn)無(wú)需對(duì)其進(jìn)行工藝紀(jì)律要求。
為防止污染，保持油槍、油管整潔，油槍口在不加油時(shí)要套好。
在加油操作期間，應(yīng)關(guān)閉機(jī)上所有的門(mén)窗并充分排掉機(jī)艙內(nèi)的煙氣。
技術(shù)、質(zhì)量人員不直接進(jìn)行裝配作業(yè)，所以不會(huì)產(chǎn)生多余物。
生產(chǎn)線應(yīng)對(duì)制造工程部下發(fā)的《工藝指示單》、《技術(shù)通知單》等臨時(shí)性工藝文件進(jìn)行妥善保管，以備查詢。
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)所有物料周轉(zhuǎn)器具、工裝托架、工具、工作臺(tái)（柜）、工作凳等輔助性工位器具均應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行定置擺放。