現(xiàn)場測試主要通過對選定的道路和場所進(jìn)行（）和（）測試，通過測試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。

理論上來說，一個(gè)EVDO Rev.A載波最大能支持（）個(gè)激活用戶數(shù)。

在物理層子類型2中，RRI用來指示當(dāng)前反向業(yè)務(wù)信道上傳輸?shù)模ǎ┖停ǎ?/p>

天線是一種將傳輸線送來的（）轉(zhuǎn)變成空間電磁波或反向過程的裝置。

在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個(gè)連接狀態(tài)，其中定義了三種終端狀態(tài)，分別為（）（）（）。

前向補(bǔ)充信道快速功控模式FPC_MODE_SCH參數(shù)通過基站（）消息向MS發(fā)送。

在接入信道發(fā)送導(dǎo)言時(shí)，導(dǎo)頻信道的功率要比在發(fā)送數(shù)據(jù)部分時(shí)導(dǎo)頻信道的功率（）。

前向分組調(diào)度算法中，（）算法實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。

在DOA的前向MAC信道上，不同用戶使用不同的（）區(qū)分

在直放站/干放選型時(shí)，QPSK調(diào)制信號要求放大器的峰值矢量誤差應(yīng)達(dá)到（）。