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A.儀表副總工程師
B.儀表車(chē)間主管特護(hù)主任
C.儀表車(chē)間主管特護(hù)技術(shù)員
D.儀表車(chē)間特護(hù)機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員
A.低風(fēng)險(xiǎn)故障
B.中風(fēng)險(xiǎn)故障
C.高風(fēng)險(xiǎn)故障
D.零風(fēng)險(xiǎn)故障
A.故障查詢(xún)
B.故障統(tǒng)計(jì)
C.儀表聯(lián)鎖統(tǒng)計(jì)
D.計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)
A.保護(hù)接地
B.工作接地
C.儀表系統(tǒng)的防雷接地
D.靜電接地
A.國(guó)家法定節(jié)日期間所有檢維修項(xiàng)目
B.公休日期間生產(chǎn)廠(chǎng)臨時(shí)安排的生產(chǎn)急需項(xiàng)目
C.每日下班后生產(chǎn)廠(chǎng)臨時(shí)安排的檢維修項(xiàng)目
D.按計(jì)劃實(shí)施的檢修項(xiàng)目
最新試題
溫度升高,氧化反應(yīng)速度()
解吸塔的解吸操作使用LS蒸汽()解吸。
尾氣透平運(yùn)轉(zhuǎn)與否,新鮮空氣壓縮機(jī)電流會(huì)()
洗滌油貯罐水多直接造成氧化尾氣烴含量()
從循環(huán)環(huán)己烷貯罐到解吸塔傾析器引烷是通過(guò)()壓過(guò)去的。
精餾塔一級(jí)冷卻效果不好,容易造成最終冷卻器出口氣體溫度()
反應(yīng)器溫度參數(shù)呈遞減分布主要是由于()含量增加引起的。
緊急停車(chē),控制向每臺(tái)氧化反應(yīng)器液相排放的閥門(mén)為()
輸送流體介質(zhì)且設(shè)計(jì)壓力≥(),輸送介質(zhì)為氨(液、氣)、()等的壓力管道為A類(lèi)管道。()
工藝設(shè)備進(jìn)人前工藝處理需要加()溢流一段時(shí)間,是為了將有機(jī)物頂出設(shè)備。