火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

在被連接件之一太厚，不易加工通孔的場合，可以采用（）

機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動件和從動件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動和力的構(gòu)件系統(tǒng)。

若干個構(gòu)件通過運(yùn)動副所構(gòu)成的相對可動的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。

最大壓力角通常出現(xiàn)在從動件位移曲線上斜率（）的位置

在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動件時，該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。

作平面運(yùn)動的構(gòu)件可有三個獨(dú)立運(yùn)動。

曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。

槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu)，（）。

斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無論從法面或端面來都是相同的。