A.所有人員應(yīng)迅速通過(guò)人行梯或吊籠上下平臺(tái)或碼頭
B.要有秩序的通過(guò)人行梯或吊籠上下平臺(tái)或碼頭
C.要聽(tīng)從船上指揮和平臺(tái)規(guī)定通過(guò)人行梯或吊籠上下平臺(tái)和碼頭
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A.3m
B.2m
C.1m
A.應(yīng)開(kāi)消防炮以防失火
B.應(yīng)根據(jù)情況作好準(zhǔn)備打開(kāi)消防炮
C.提前打開(kāi)消防炮,以防忙亂
A.8巴
B.7巴
C.6巴
A.對(duì)機(jī)械密封起潤(rùn)滑降溫作用
B.對(duì)隔艙密封起潤(rùn)滑作用
C.防止外輸泵高溫
A.可能產(chǎn)生爆炸性混合氣體的區(qū)域
B.長(zhǎng)期存在爆炸性混合氣體的區(qū)域
C.不大可能產(chǎn)生爆炸性混合氣體的區(qū)域
最新試題
關(guān)于入艙作業(yè)應(yīng)滿足的要求是什么?
在利用船舶與物標(biāo)相對(duì)位置辨認(rèn)物標(biāo)時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)海圖,使航向線與船首位線平行,是為了物標(biāo)的方位與海圖一致。
保證船舶安全航行必備的航海文件、圖書資料等未經(jīng)船長(zhǎng)同意,不得任意銷毀或攜出駕駛臺(tái)。
保持正規(guī)了望的最基本的和最主要的手段是視覺(jué),而在能見(jiàn)度不良時(shí)保持正規(guī)了望的基本手段則是雷達(dá)。
什么叫做“旋回圈”?在船舶實(shí)際操縱中有何意義?
走錨的特點(diǎn)是錨鏈發(fā)出“格格格”聲音,錨鏈出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)。
縮短結(jié)的系結(jié)方法有“∞”字型縮短結(jié)、雙耳型縮短結(jié)、鏈型縮短結(jié)。
船舶夜間航行時(shí),發(fā)現(xiàn)駕駛臺(tái)附近有燈光外露,影響駕駛臺(tái)了望時(shí),值班水手應(yīng)負(fù)責(zé)督促有關(guān)船員糾正或親自糾正。
船舶在淺水區(qū)航行會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?
簡(jiǎn)述撇纜的作用和意義。