船體結(jié)構(gòu)修理的基本原則是：（）。
Ⅰ、應(yīng)避免將焊縫布置在應(yīng)力集中處
Ⅱ、重要部位使用的材料級(jí)別應(yīng)與原材料等同
Ⅲ、結(jié)構(gòu)中的平行對(duì)接焊縫間距應(yīng)不小于100mm
Ⅳ、復(fù)板修理可作為永久性修理
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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船用鋼材的一般應(yīng)用類(lèi)型有：（）。
Ⅰ、鋼板
Ⅱ、型鋼
Ⅲ、鑄鋼及鍛鋼
Ⅳ、一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼
Ⅴ、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼
A.Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
A.夏季風(fēng)浪大，秋季風(fēng)浪小
B.冬季風(fēng)浪大，秋季風(fēng)浪小
C.冬季風(fēng)浪大，夏季風(fēng)浪小
D.春季風(fēng)浪大，夏季風(fēng)浪小
起重設(shè)備活動(dòng)零部件驗(yàn)證試驗(yàn)后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，要求有：（）。
Ⅰ、不允許存在殘余變形
Ⅱ、允許存在少量裂紋或其他缺陷
Ⅲ、對(duì)能轉(zhuǎn)動(dòng)的部件，應(yīng)檢查其是否能自由轉(zhuǎn)動(dòng)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下圖所示的錨鏈的標(biāo)記是（）錨鏈的標(biāo)記。
A.第二節(jié)
B.第三節(jié)
C.第四節(jié)
D.第五節(jié)
A.做成180°的彎頭
B.做成90°的彎頭
C.保持垂直
D.做成60°的彎頭
最新試題
風(fēng)流較大時(shí)調(diào)整纜繩必須報(bào)告駕駛員到現(xiàn)場(chǎng)指揮，安排多名水手同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)松纜。
什么叫做“旋回圈”？在船舶實(shí)際操縱中有何意義？
何為能見(jiàn)度？影響能見(jiàn)度因素有哪些？
一張墨卡托海圖的基準(zhǔn)緯度可能不在該圖上。
請(qǐng)?jiān)斒鱿到饫|安全注意事項(xiàng)。
真航向298°時(shí)的陀螺航向?yàn)?00°，則陀螺差為2°E。
在甲板上使用水滅火時(shí)應(yīng)注意什么？
影響船舶沖程的因素有哪些？
船舶在有水流的河道中順流掉頭，應(yīng)使船首處于緩流，船尾借急流的沖壓加速掉頭。
撇纜的作用是船舶在系留、靠泊作業(yè)、編解對(duì)作業(yè)中傳遞系船纜的引纜工具。