A.在航帆船
B.在航中的機(jī)帆并用船
C.擱淺船
D.L>7米的機(jī)動(dòng)船
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A.懸掛尖頂朝上的圓錐體
B.懸掛一個(gè)菱形體
C.懸掛尖頂朝下的圓錐體
D.懸掛一個(gè)圓柱體
A.僅在對(duì)水移動(dòng)時(shí)，顯示舷燈和尾燈
B.僅在對(duì)地移動(dòng)時(shí)，顯示舷燈和尾燈
C.在不對(duì)水移動(dòng)時(shí)，不需顯示舷燈和尾燈
D.不論是否對(duì)水移動(dòng)，均應(yīng)顯示舷燈和尾燈
A.舷燈、尾燈、桅燈
B.僅在對(duì)水移動(dòng)時(shí)顯示舷燈尾燈
C.當(dāng)停車(chē)后不顯示桅燈
D.完全不必顯示后桅燈
A.上紅下綠環(huán)照燈
B.舷燈、尾燈
C.桅燈、舷燈、尾燈
D.舷燈、尾燈，上紅下綠環(huán)照燈
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車(chē)船采用進(jìn)、退車(chē)向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。