A、以45°切入角立即返回到現(xiàn)用水平航段上 B、以30°切入角立即返回到現(xiàn)用水平航段上 C、當切入角大于45°時,預測直飛“飛向”航路點 D、A和C
A、飛機偏離LOC/GS過大 B、自動推力失去 C、兩部自動駕駛失去 D、兩部LOC接收機或兩部GS接收機失效
A、大速度保護工作 B、迎角保護工作 C、俯仰姿態(tài)大于+25°或-13°,或坡度大于45° D、方向舵腳蹬偏移超出配平范圍10° E、以上全部