A.鏈環(huán)是否發(fā)生塑性變形
B.鏈環(huán)之間以及鏈環(huán)與端部配件連接接觸部位磨損,其它部位磨損情況
C.有無(wú)裂紋、凹痕
D.有無(wú)扭曲和銹蝕
E.端部配件的危險(xiǎn)斷面磨損情況
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A.卸扣有沒(méi)有明顯永久變形
B.橫銷(xiāo)能能否自如轉(zhuǎn)動(dòng)
C.本體和橫銷(xiāo)任何部位橫截面磨損程度
D.是否出現(xiàn)裂紋或凹槽
E.銹蝕情況
A.不許超負(fù)荷使用
B.上緊軸銷(xiāo)后倒上半圈
C.受力方向要符合要求
D.產(chǎn)生變形,裂紋、脫扣,軸銷(xiāo)磨損原尺寸3~5%時(shí)應(yīng)該報(bào)廢
E.表面銹蝕情況
A.D型卸扣
B.弓形卸扣
C.直型卸扣
D.圓形卸扣
E.轉(zhuǎn)卸扣
F.雙環(huán)扣
A.1400
B.1500
C.1700
D.1800
E.1850
A.交互捻制鋼絲繩
B.同向捻制鋼絲繩
C.右交互捻制鋼絲繩
D.左交互捻制鋼絲繩
E.右同向捻制鋼絲繩
F.左同向捻制鋼絲繩
最新試題
船舶擱淺后,應(yīng)采取什么安全措施?
左右滿(mǎn)舵,是指將舵輪操作到33°。
走錨的特點(diǎn)是錨鏈發(fā)出“格格格”聲音,錨鏈出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)。
船舶在淺水區(qū)航行會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?
撇纜的作用是船舶在系留、靠泊作業(yè)、編解對(duì)作業(yè)中傳遞系船纜的引纜工具。
什么是“分道通航制”?使用通航分道應(yīng)遵守哪些規(guī)定?
關(guān)于入艙作業(yè)應(yīng)滿(mǎn)足的要求是什么?
系泊作業(yè)中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)是什么?
燈質(zhì)ISO10s表示在10s內(nèi)等明暗光,明暗時(shí)間相等;燈質(zhì)LF1表示閃光時(shí)間持續(xù)不少2s。
能見(jiàn)度不良時(shí),聽(tīng)到聲號(hào)一短一長(zhǎng)一短聲,這是航行船;聽(tīng)到聲號(hào)一長(zhǎng)聲,這是錨泊船;聽(tīng)到三長(zhǎng)聲聲號(hào),有人落水。