船舶夜間航行時(shí)，發(fā)現(xiàn)駕駛臺(tái)附近有燈光外露，影響駕駛臺(tái)了望時(shí)，值班水手應(yīng)負(fù)責(zé)督促有關(guān)船員糾正或親自糾正。

風(fēng)流較大時(shí)調(diào)整纜繩必須報(bào)告駕駛員到現(xiàn)場(chǎng)指揮，安排多名水手同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)松纜。

船舶在有水流的河道中順流掉頭，應(yīng)使船首處于緩流，船尾借急流的沖壓加速掉頭。

保持正規(guī)了望的最基本的和最主要的手段是視覺，而在能見度不良時(shí)保持正規(guī)了望的基本手段則是雷達(dá)。

簡(jiǎn)述什么是浮標(biāo)導(dǎo)航及應(yīng)注意的問題？

船舶擱淺后，應(yīng)采取什么安全措施？

什么是“分道通航制”？使用通航分道應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

走錨的特點(diǎn)是錨鏈發(fā)出“格格格”聲音，錨鏈出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)。

保證船舶安全航行必備的航海文件、圖書資料等未經(jīng)船長(zhǎng)同意，不得任意銷毀或攜出駕駛臺(tái)。

高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)將保險(xiǎn)繩和升降繩固定在同一鉤子上。