A.平臺(tái)應(yīng)留一名值班人員負(fù)責(zé)瞭望
B.一旦發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)及時(shí)報(bào)告雙方負(fù)責(zé)人,以便采取適當(dāng)措施
C.裝卸貨時(shí),大件一定要系尾繩,小件可以視情況而定
D.船長(zhǎng)或大副負(fù)責(zé)守護(hù)船靠離作業(yè)時(shí)的安全工作的落實(shí)
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A.船長(zhǎng)或大副、吊車司機(jī)、一名甲板工
B.船長(zhǎng)或大副、吊車司機(jī)、兩名甲板工
C.安全監(jiān)督、吊車司機(jī)、一名甲板工
D.安全監(jiān)督、吊車司機(jī)、兩名甲板工
A.可燃?xì)怏w著火
B.可燃液體著火
C.可燃固體著火
D.自燃
A.6
B.8
C.5
D.9
A.水
B.泡沫滅火器
C.干粉
D.二氧化碳
A.把滅火器移出來
B.做個(gè)標(biāo)識(shí)指示木箱后有滅火器
C.置之不理
D.立即報(bào)告并協(xié)助搬開木箱
最新試題
在利用船舶與物標(biāo)相對(duì)位置辨認(rèn)物標(biāo)時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)海圖,使航向線與船首位線平行,是為了物標(biāo)的方位與海圖一致。
保證船舶安全航行必備的航海文件、圖書資料等未經(jīng)船長(zhǎng)同意,不得任意銷毀或攜出駕駛臺(tái)。
燈質(zhì)ISO10s表示在10s內(nèi)等明暗光,明暗時(shí)間相等;燈質(zhì)LF1表示閃光時(shí)間持續(xù)不少2s。
真航向298°時(shí)的陀螺航向?yàn)?00°,則陀螺差為2°E。
同時(shí)顯示號(hào)燈和號(hào)型的情況是能見度良好的夜晚。
孤立危險(xiǎn)物的安全水域?yàn)樗闹芫前踩?,可以航行?/p>
高空作業(yè)時(shí),應(yīng)將保險(xiǎn)繩和升降繩固定在同一鉤子上。
什么是“分道通航制”?使用通航分道應(yīng)遵守哪些規(guī)定?
簡(jiǎn)述什么是浮標(biāo)導(dǎo)航及應(yīng)注意的問題?
影響舵效的主要因素有哪些,為提高舵效應(yīng)采取哪些措施?