同一系統(tǒng)不同單位間的行車設(shè)備劃界分工，由（）發(fā)文明確。

禁止外部服務(wù)網(wǎng)用戶和設(shè)備直接訪問安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)資源。

電務(wù)配合施工應(yīng)制定施工配合組織方案和安全措施。

LBJ在收到風(fēng)壓不正常、KLW供電電壓欠壓提示信息后，向MMI轉(zhuǎn)發(fā)，按下MMI的“確認”按鍵后，KLW停止發(fā)送提示信息。

未設(shè)置駐站防護員（駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員）不得上道作業(yè)。

萬用表測量電阻時，如果“Ω”調(diào)零旋鈕已經(jīng)到頭，指針仍不能指到零位，說明表內(nèi)電池電壓太低，應(yīng)更換新電池。

鐵路通信維護規(guī)則是為滿足鐵路運輸經(jīng)營需要，確保鐵路通信安全暢通，規(guī)范通信維護管理，統(tǒng)一通信維護標(biāo)準而制定的。

設(shè)備單位在提報周維修計劃時應(yīng)明確登銷記車站。站內(nèi)、站內(nèi)及區(qū)間同時作業(yè)時，在就近車站辦理登銷記，作業(yè)單位應(yīng)按批準的項目逐一在車站登銷記，車站逐一確認后，方可簽認。

鐵路通信是鐵路的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是保障鐵路運輸安全、提高效率的重要工具。

應(yīng)急中心通信設(shè)備同時接入現(xiàn)場設(shè)備數(shù)量≥2。