電務(wù)配合施工應(yīng)制定施工配合組織方案和安全措施。

在LBJ出入庫檢測，進(jìn)行按鍵實(shí)驗(yàn)時必須按照指定順序進(jìn)行按鍵實(shí)驗(yàn)。

絕緣電阻需用備有高壓電源的兆歐表進(jìn)行測量。

設(shè)備單位在提報(bào)周維修計(jì)劃時應(yīng)明確登銷記車站。站內(nèi)、站內(nèi)及區(qū)間同時作業(yè)時，在就近車站辦理登銷記，作業(yè)單位應(yīng)按批準(zhǔn)的項(xiàng)目逐一在車站登銷記，車站逐一確認(rèn)后，方可簽認(rèn)。

重要信息系統(tǒng)停機(jī)檢修和系統(tǒng)切換應(yīng)制定嚴(yán)密的實(shí)施方案，做好風(fēng)險(xiǎn)評估和應(yīng)急預(yù)案，并履行報(bào)批手續(xù)。投入運(yùn)行的信息系統(tǒng)設(shè)備可以兼做開發(fā)、測試環(huán)境。

應(yīng)急中心通信設(shè)備同時接入現(xiàn)場設(shè)備數(shù)量≥2。

允許安全生產(chǎn)網(wǎng)和內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)直接與互聯(lián)網(wǎng)連接。

鐵路通信維護(hù)規(guī)則是為滿足鐵路運(yùn)輸經(jīng)營需要，確保鐵路通信安全暢通，規(guī)范通信維護(hù)管理，統(tǒng)一通信維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)而制定的。

機(jī)車直流電源供電中斷后LBJ不再發(fā)送列車接近預(yù)警。

萬用表測量電阻時，如果“Ω”調(diào)零旋鈕已經(jīng)到頭，指針仍不能指到零位，說明表內(nèi)電池電壓太低，應(yīng)更換新電池。