鐵路通信是鐵路的重要基礎設施，是保障鐵路運輸安全、提高效率的重要工具。

同一系統(tǒng)不同單位間的行車設備劃界分工，由（）發(fā)文明確。

與GSM-R分界：網(wǎng)閘MDF/EDF架（不含）至通信設備引入線纜（含線纜接頭）由（）負責維護。

重要信息系統(tǒng)停機檢修和系統(tǒng)切換應制定嚴密的實施方案，做好風險評估和應急預案，并履行報批手續(xù)。投入運行的信息系統(tǒng)設備可以兼做開發(fā)、測試環(huán)境。

鐵路通信維護規(guī)則是為滿足鐵路運輸經(jīng)營需要，確保鐵路通信安全暢通，規(guī)范通信維護管理，統(tǒng)一通信維護標準而制定的。

TDCS/CTC設備采用2M電路時無協(xié)議轉換器分界：以（）為分界點，通信接線端子（含）至通信系統(tǒng)（含設在信號機房的傳輸設備）間2M跳線由通信專業(yè)負責維護。

應急中心通信設備同時接入現(xiàn)場設備數(shù)量≥2。

未設置駐站防護員（駐調度所聯(lián)絡員）不得上道作業(yè)。

萬用表表盤上都標明使用頻率范圍，如果交流電頻率超過這個范圍時，誤差就會變小。

手持式（便攜）通信設備包括（）。