在起重設(shè)備年度檢驗(yàn)的項(xiàng)目中，應(yīng)作全面檢查的是（）。
①固定零部件；
②活動(dòng)零部件；
③鋼索；
④絞車和起重機(jī)。
A.①④對(duì)
B.①②④對(duì)
C.①③對(duì)
D.②④對(duì)
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A.發(fā)生重大事故
B.發(fā)現(xiàn)重大缺陷后
C.更換或修理影響其強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)和部件時(shí)
D.A或B或C均是
A.改變船舶證書所限定的用途或航區(qū)
B.船級(jí)證書或法定證書到期或失效
C.A或B對(duì)
D.A或B錯(cuò)
凡經(jīng)CCS批準(zhǔn)入級(jí)的船舶，在船級(jí)符號(hào)后還應(yīng)再加注一個(gè)或數(shù)個(gè)附加標(biāo)志的目的是：（）.
①表明船舶類型（種類）、任務(wù)；
②表明船舶的船籍港；
③表明船舶的航區(qū)及航線。
A.①—③對(duì)
B.①②對(duì)
C.①③對(duì)
D.②③對(duì)
A.系于中縱剖面內(nèi)
B.系于中橫剖面內(nèi)
C.系于首尾兩舷
D.B或C
A.1，2
B.2，3
C.1，3
D.2，4
最新試題
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）