系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。

船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）

船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。

下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確？（）

在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。

船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。

采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）

船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。

關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。

船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。