單項選擇題船舶發(fā)生觸礁或擱淺后,以下做法錯誤的是()。

A.大副應在現(xiàn)場指揮有關人員做連續(xù)測量和記錄
B.大副應帶領水手長下艙檢查貨物有無移位、倒塌
C.木匠應負責測量淡水艙、污水溝(井)、壓載艙的水位變化情況
D.機艙有關人員應測量各油艙(柜)的液位變化情況


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2.單項選擇題以下關于船舶發(fā)生碰撞應急階段的行動,提法有誤的是()。

A.在任何情況下,應竭盡全力救助對方船上的船員及旅客
B.應設法盡量減輕對方船舶因碰撞而造成的損失
C.如本船裝有遇水燃燒或吸水膨脹的貨物,應根據具體情況及時妥善處理
D.如本船有沉沒危險,根據船長的命令迅速發(fā)出求救信號,并做好棄船準備

3.單項選擇題船舶發(fā)生碰撞后,船上下列哪項做法不正確()。

A.盡快調查雙方受損情況并作記錄,包括拍照
B.船長盡快寫出碰撞通知書,并要求對方船長簽署
C.將事實經過詳細記入航海日志
D.若對方船長要求簽署“碰撞責任通知書”時,船長應簽字并加蓋船章,不應批注“僅限收訖”

4.單項選擇題以下關于船舶發(fā)生爆炸應急階段行動程序要點,提法有誤或不妥的是()。

A.現(xiàn)場指揮應盡快查清爆炸現(xiàn)場情況
B.現(xiàn)場指揮應與船長盡快地商定具體的應急方案并組織實施
C.如情況允許,由大副或輪機長(如爆炸發(fā)生在機艙)親自指揮隔離爆炸物
D.立即啟動消防、堵漏、油污應急預案

5.單項選擇題以下關于船舶發(fā)生爆炸時的初始階段應急行動要點,提法有誤的是()。

A.爆炸發(fā)現(xiàn)者首先需要做的就是向船長或輪機長報告
B.航行中,當船舶發(fā)生爆炸時,駕駛臺應立即通知船長和機艙,并向全船發(fā)出警報
C.若爆炸引起火災,應發(fā)出消防應急警報信號
D.若爆炸引起船體破損,應立即發(fā)出漏損(堵漏)應急警報信號

最新試題

根據《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。

題型:單項選擇題

船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應()。

題型:單項選擇題

在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵

題型:單項選擇題

關于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。

題型:單項選擇題

開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。

題型:單項選擇題

將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。

題型:單項選擇題

根據《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責;Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當的值班;Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當的溝通。

題型:單項選擇題

駛靠碼頭時,駛靠角度應掌握()。

題型:單項選擇題

當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。

題型:單項選擇題

有關船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。

題型:單項選擇題