信號工在崗位上，不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情，必須集中精力，細心操作，發(fā)送信號必須（）.

罐籠在運行中一律不準(zhǔn)進行交接班，須待罐籠到位停穩(wěn)，并打（）后，才準(zhǔn)交接班。

簡述鋼絲繩斷繩的原因。

把鉤工嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，（）嚴(yán)禁伸入兩車之間操作。

當(dāng)發(fā)出開車信號后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，必須發(fā)送（）信號后，再發(fā)送其他種類的信號。

鋼絲繩先由鋼絲捻成繩股，再由（）捻成繩.

軌道接頭中的特種接頭有三種（）

簡述信號工安全操作的“三準(zhǔn)”“三不發(fā)”？

斜井提升系統(tǒng)分為斜井串車提升、斜井箕斗提升和（）。

軌道按軌距分，常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)軌距有（）。