A.CF卡損壞
B.記錄板故障
C.電源板故障
D.主機(jī)板故障
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A.軌道電路信息
B.線(xiàn)路參數(shù)信息(包括臨時(shí)限速)
C.列車(chē)相關(guān)參數(shù)
D.列車(chē)實(shí)際速度
A.STM天線(xiàn)
B.BTM天線(xiàn)
C.速度傳感器
D.MT電臺(tái)天線(xiàn)
A.檢查更換備軸速度傳感器
B.檢查更換主軸速度傳感器
C.檢查備軸速度傳感器聯(lián)線(xiàn)
D.檢查主軸速度傳感器聯(lián)線(xiàn)
A.檢查更換A機(jī)監(jiān)控記錄插件
B.檢查更換B機(jī)監(jiān)控記錄插件
C.檢查更換A機(jī)電源插件
D.檢查更換B機(jī)電源插件
A.了解檢查機(jī)車(chē)電源情況
B.檢查監(jiān)控裝置電源線(xiàn)路
C.檢查更換A/B機(jī)電源插件
D.檢查監(jiān)控記錄插件
最新試題
200C型車(chē)載設(shè)備執(zhí)行()自檢測(cè)試時(shí),必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。
()的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。
300T車(chē)載設(shè)備VDX故障可能的原因是()
CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)換()
DMS對(duì)動(dòng)車(chē)進(jìn)行歸類(lèi)的方法是按照()歸類(lèi)的。
列控車(chē)載設(shè)備哪些輸出可以被隔離開(kāi)關(guān)隔離()
信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)()及工程的全過(guò)程。
H型監(jiān)控記錄插件采用專(zhuān)用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備,通過(guò)插件上USB接口實(shí)現(xiàn)監(jiān)控程序和線(xiàn)路數(shù)據(jù)的換裝。
下列哪些板子屬于DMS車(chē)載主機(jī)()
200H型車(chē)載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括()