A.供給創(chuàng)造自己的需求
B.需求創(chuàng)造自己的供給
C.供給和需求毫無(wú)關(guān)系
D.供給和需求互為條件
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A.在政府支出減少時(shí)會(huì)左移
B.在價(jià)格水平上升時(shí)會(huì)左移
C.在稅收減少時(shí)會(huì)右移
D.在名義貨幣供給量增加時(shí)會(huì)右移
E.在名義貨幣供給量增加時(shí)會(huì)左移
A.人們的心理預(yù)期
B.利率水平
C.貨幣供給量
D.財(cái)政支出水平
A.非市場(chǎng)出清
B.市場(chǎng)出清
C.經(jīng)濟(jì)當(dāng)事人的最大化原則
D.經(jīng)濟(jì)當(dāng)事人的非理性行為
E.理性預(yù)期
A.產(chǎn)品價(jià)格上升,勞動(dòng)需求減少
B.產(chǎn)品價(jià)格上升,勞動(dòng)需求增加
C.價(jià)格水平和名義工資同比例增加時(shí),勞動(dòng)需求增加
D.價(jià)格水平和名義工資同比例增加時(shí),勞動(dòng)需求減少
最新試題
等產(chǎn)量線特性是()
無(wú)差異曲線向右下方傾斜意味著,隨者一種商品數(shù)量的增加,減少另一種商品的數(shù)量,消費(fèi)者也可以獲得與原來相同的效用水平。
SAC曲線與LAC曲線都是倒U型曲線,原因是邊際生產(chǎn)率遞減規(guī)律的影響。
商品的可替代性不影響商品的需求價(jià)格彈性。
假定一個(gè)地區(qū)的汽車在短期內(nèi)供給量既定,那么汽車的價(jià)格()
西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的主要任務(wù)是處理稀缺資源與人類無(wú)限欲望之間的矛盾關(guān)系,解決矛盾的根本出路是實(shí)現(xiàn)資源配置的效率。
在同一個(gè)平面圖上至多有一條無(wú)差異曲線與其他無(wú)差異曲線相交。
關(guān)于消費(fèi)者選擇的理論是比較靜態(tài)分析。
貨幣主義者相信貨幣政策可以被用來應(yīng)對(duì)總需求的擾動(dòng)。()
實(shí)現(xiàn)資源有效配置和利用的根本途徑是充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的調(diào)節(jié)作用。