A.船舶應(yīng)掌握停車時(shí)機(jī)，必要時(shí)拋錨配合操縱
B.船舶應(yīng)掌握本船大角度旋回時(shí)的縱距、橫距和反橫距，在碼頭旁調(diào)順船身
C.流弱，吹開(kāi)風(fēng)較強(qiáng)時(shí)，駛靠角度可小些
D.條件允許，船舶應(yīng)迎著風(fēng)流合力的方向駛靠
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A.舵壓力和重心的距離的乘積
B.舵壓力和舵壓力轉(zhuǎn)船力臂的乘積
C.舵壓力和轉(zhuǎn)心的距離的乘積
D.舵壓力和漂心的距離的乘積
有關(guān)船舶駛離靠泊船或系浮船的說(shuō)法，正確的是（）
①可以采取開(kāi)首或開(kāi)尾駛離；
②開(kāi)首和開(kāi)尾角度不能太大；
③如遇強(qiáng)吹攏風(fēng)，開(kāi)首駛離時(shí)，船首揚(yáng)開(kāi)后，立即用大舵角，快車駛離，以免受風(fēng)壓而發(fā)生擦碰靠泊船。
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
最新試題
船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施，下列說(shuō)法正確的是（）。①如必要可調(diào)整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時(shí)，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測(cè)量孔關(guān)閉出口閥門，使油艙產(chǎn)生真空；③采取措施時(shí)，應(yīng)適當(dāng)考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。
開(kāi)尾倒車駛離泊位操縱，說(shuō)法不正確的是（）
船在靠岸航行時(shí)，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的（）
關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
船舶旋回時(shí)橫傾的特點(diǎn)，說(shuō)法正確的是（）