A.公路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)
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A.定線路
B.定班期
C.定車輛
D.定時(shí)間
A.管理層保留對(duì)車輛及其經(jīng)營(yíng)的控制
B.提供更為有效的服務(wù)
C.公司能夠適應(yīng)大的季節(jié)性需求
D.減少對(duì)運(yùn)輸?shù)耐顿Y
A.迂回運(yùn)輸
B.過遠(yuǎn)運(yùn)輸
C.托運(yùn)方式選擇不當(dāng)
D.對(duì)流運(yùn)輸
A.棄水走陸
B.鐵路、大型船舶的過近運(yùn)輸
C.運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)
D.不同時(shí)間的相向運(yùn)輸
A.燃油
B.工資
C.汽車運(yùn)輸?shù)恼緢?chǎng)
D.車輛磨損和維修費(fèi)用
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最新試題
鐵路樞紐的功能主要有()
下列屬于整車運(yùn)輸受理的方式有()
常見的國(guó)際航空貨運(yùn)組織包括()
管道貨物運(yùn)輸主要是利用管道中的壓力來完成液、氣體貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式。
下列屬于商港的是()
門、場(chǎng)主要是整箱貨的交接場(chǎng)所,鉤、站主要是拼箱貨的交接場(chǎng)所。
多式聯(lián)運(yùn)中,貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)可以是全程的,也可以是分段投保的。
公路運(yùn)輸?shù)墓δ苡校ǎ?/p>
由于改變場(chǎng)所而發(fā)揮了物品最大的使用價(jià)值,最大限度地提高了投入產(chǎn)出比,這被稱為()
物流運(yùn)輸中的參與者主要包括()