A.工作關(guān)系
B.工程量
C.資源提供條件
D.工程質(zhì)量
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A.加強(qiáng)對施工過程的質(zhì)量檢測
B.解體檢查內(nèi)在質(zhì)量
C.建立固定的生產(chǎn)流水線
D.加強(qiáng)觀感質(zhì)量驗收
A.進(jìn)行項目結(jié)構(gòu)分析
B.確定項目的工作編碼
C.編制各層進(jìn)度計劃
D.分析和論證目標(biāo)實施的可能性
A.材料檢驗不嚴(yán)引發(fā)的質(zhì)量事故
B.采用不適宜施工方法引發(fā)的質(zhì)量事故
C.盲目追求利潤引發(fā)的質(zhì)量事故
D.對地質(zhì)情況估計錯誤引發(fā)的質(zhì)量事故
A.已完成工作實際費用為75000元
B.費用績效指標(biāo)>1，表明項目運行超出預(yù)算費用
C.進(jìn)度績效指標(biāo)<1，表明實際進(jìn)度比計劃進(jìn)度拖后
D.費用偏差為-3000元，表明項目運行超出預(yù)算費用
A.質(zhì)量方針
B.工程承包合同
C.質(zhì)量計劃
D.設(shè)計文件
最新試題
如果招標(biāo)人在招標(biāo)文件已經(jīng)發(fā)布之后，發(fā)現(xiàn)有問題需要進(jìn)一步的澄清或修改，應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時間至少（）日前發(fā)出。
根據(jù)對危險源的識別，當(dāng)危險源造成風(fēng)險的可能性很大，且為中度損失時，此時的風(fēng)險級別屬于（）級。
某工程因施工需要，需取得出入施工場地的某條臨時道路的通行權(quán)，根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定，該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由（）。
某建設(shè)工程項目實施過程中，用來反映組成該建設(shè)項目所有工作任務(wù)的組織工具是（）。
以建筑物或構(gòu)筑物各個分部分項工程為對象和以擴(kuò)大的分部分項工程為對象編制的定額分別是（）。
關(guān)于施工管理的工作流程組織，下列說法錯誤的是（）。
施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是（）。
某工程項目施工過程中發(fā)生一起質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查是由于檢測儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的，則該事故按照原因分類屬于（）。
根據(jù)財政部、國家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》（財稅[2016]36號），建筑業(yè)營改增后，稅前工程造價構(gòu)成是（）。
為預(yù)防企業(yè)員工在工作過程中發(fā)生工傷事故的各項措施，安裝防護(hù)裝置、保險裝置、信號裝置屬于安全措施計劃制度的（）。