下列哪些敘述是1990年美國油污法的特點()。
Ⅰ.加強美國水域監(jiān)督,在海岸警衛(wèi)隊中設(shè)立了油污應(yīng)急處理隊;
Ⅱ.船舶所有人的油污賠償限額被大幅度提高;
Ⅲ.盡可能使船舶所有人無權(quán)享受責任限制;
Ⅳ.改進船舶結(jié)構(gòu),要求進入美國的液貨船為雙層船殼船。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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A.進入美國的新建油輪現(xiàn)在即應(yīng)滿足要求
B.現(xiàn)有船從1995年起開始改裝
C.在距岸60海里的美國海灣上的油港的船舶,2015年須具有雙層船殼
D.A、B、C都是
A.1990/2000
B.1995/2000
C.1995/2010
D.1990/2010
A.85
B.90
C.95
D.100
A.根據(jù)公司體系文件指定環(huán)保主管的應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式。
B.指定船上負責計劃得以完全實施的高級船員。
C.船上壓載水管理協(xié)調(diào)程序,該程序包含在國家主權(quán)海域?qū)ζ渌蜻M行的排放。
D.詳細說明沉積物在海上和岸上處理程序。
A.壓載水性能標準,壓載水更換標準或壓載水性能標準
B.壓載水性能標準,壓載水性能標準
C.壓載水更換標準,壓載水更換標準
D.壓載水更換標準或壓載水性能標準,壓載水性能標準
最新試題
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風”效應(yīng)。
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施,下列說法錯誤的是()。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。