你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光，（）進(jìn)入站內(nèi)。
A.不準(zhǔn)
B.允許
C.同意
D.停車等候2分鐘后
單項(xiàng)選擇題
三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示二個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)（）。
A.正線準(zhǔn)備停車
B.準(zhǔn)備停車
C.正線通過
D.側(cè)線通過
單項(xiàng)選擇題
安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長(zhǎng)度一般不少于（）m。
A.100
B.30
C.50
D.10
單項(xiàng)選擇題
到發(fā)線容車數(shù)，按有效長(zhǎng)度減去（）長(zhǎng)度和30m附加制動(dòng)距離后，除以車輛長(zhǎng)度11m和14.3m計(jì)算。
A.車輛
B.機(jī)車
C.40m
D.50m
單項(xiàng)選擇題
盡頭式車站道岔的編號(hào)，按列車到達(dá)車站的方向（上行或下行）由（）順序編為雙號(hào)或單號(hào)。
A.由中向里
B.由中向外
C.由外向里
D.由里向外
單項(xiàng)選擇題
聯(lián)系用原手信號(hào)，其中道岔開通信號(hào)，夜間為（）頭上。
A.白色燈光左右搖動(dòng)
B.黃色燈光高舉
C.白色燈光高舉
D.黃色燈光左右搖動(dòng)
單項(xiàng)選擇題
警沖標(biāo)應(yīng)高在兩會(huì)合線路線間距離為4m的中間。線間距離不足4m時(shí)，高在兩線路中心線（）間距的起點(diǎn)處。
A.最小
B.最大
C.適當(dāng)
D.較好
單項(xiàng)選擇題
接發(fā)列車作業(yè)人員，向機(jī)車交遞憑證時(shí)，須面向來車方向，交后迅速回到（）。
A.安全位置
B.接車地點(diǎn)
C.運(yùn)轉(zhuǎn)室
D.線路中間
單項(xiàng)選擇題
在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，接入事故救援列車，救援列車應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車，由接車人員向司機(jī)通知事由后，登乘機(jī)車，以（）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。
A.進(jìn)站信號(hào)
B.引導(dǎo)信號(hào)
C.調(diào)車手信號(hào)旗（燈）
D.口頭通知
單項(xiàng)選擇題
（）%及以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。
A.6
B.20
C.10
D.2.5

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鐵路車輛的貨車，其中棚車、敞車、平車、罐車等修程期限規(guī)定廠修時(shí)間為（）。

你可能感興趣的試題

進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光，（）進(jìn)入站內(nèi)。

三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示二個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)（）。

安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長(zhǎng)度一般不少于（）m。

到發(fā)線容車數(shù)，按有效長(zhǎng)度減去（）長(zhǎng)度和30m附加制動(dòng)距離后，除以車輛長(zhǎng)度11m和14.3m計(jì)算。

盡頭式車站道岔的編號(hào)，按列車到達(dá)車站的方向（上行或下行）由（）順序編為雙號(hào)或單號(hào)。

聯(lián)系用原手信號(hào)，其中道岔開通信號(hào)，夜間為（）頭上。

警沖標(biāo)應(yīng)高在兩會(huì)合線路線間距離為4m的中間。線間距離不足4m時(shí)，高在兩線路中心線（）間距的起點(diǎn)處。

接發(fā)列車作業(yè)人員，向機(jī)車交遞憑證時(shí)，須面向來車方向，交后迅速回到（）。

在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，接入事故救援列車，救援列車應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車，由接車人員向司機(jī)通知事由后，登乘機(jī)車，以（）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

（）%及以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。

鐵路車輛的貨車，其中棚車、敞車、平車、罐車等修程期限規(guī)定廠修時(shí)間為（）。

你可能感興趣的試題

進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光，（）進(jìn)入站內(nèi)。

三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示二個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)（）。

安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長(zhǎng)度一般不少于（）m。

到發(fā)線容車數(shù)，按有效長(zhǎng)度減去（）長(zhǎng)度和30m附加制動(dòng)距離后，除以車輛長(zhǎng)度11m和14.3m計(jì)算。

盡頭式車站道岔的編號(hào)，按列車到達(dá)車站的方向（上行或下行）由（）順序編為雙號(hào)或單號(hào)。

聯(lián)系用原手信號(hào)，其中道岔開通信號(hào)，夜間為（）頭上。

警沖標(biāo)應(yīng)高在兩會(huì)合線路線間距離為4m的中間。線間距離不足4m時(shí)，高在兩線路中心線（）間距的起點(diǎn)處。

接發(fā)列車作業(yè)人員，向機(jī)車交遞憑證時(shí)，須面向來車方向，交后迅速回到（）。

在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，接入事故救援列車，救援列車應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車，由接車人員向司機(jī)通知事由后，登乘機(jī)車，以（）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

（）%及以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。

鐵路車輛的貨車，其中棚車、敞車、平車、罐車等修程期限規(guī)定廠修時(shí)間為（）。

進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光，（）進(jìn)入站內(nèi)。

三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示二個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)（）。

安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長(zhǎng)度一般不少于（）m。

到發(fā)線容車數(shù)，按有效長(zhǎng)度減去（）長(zhǎng)度和30m附加制動(dòng)距離后，除以車輛長(zhǎng)度11m和14.3m計(jì)算。

盡頭式車站道岔的編號(hào)，按列車到達(dá)車站的方向（上行或下行）由（）順序編為雙號(hào)或單號(hào)。

聯(lián)系用原手信號(hào)，其中道岔開通信號(hào)，夜間為（）頭上。

警沖標(biāo)應(yīng)高在兩會(huì)合線路線間距離為4m的中間。線間距離不足4m時(shí)，高在兩線路中心線（）間距的起點(diǎn)處。

接發(fā)列車作業(yè)人員，向機(jī)車交遞憑證時(shí)，須面向來車方向，交后迅速回到（）。

在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，接入事故救援列車，救援列車應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車，由接車人員向司機(jī)通知事由后，登乘機(jī)車，以（）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

（）%及以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。