A.A
B.T
C.S
D.Q
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A.圓筒形
B.半圓筒形
C.錐形
D.半錐形
A.排油閥
B.冷凝水閥
C.內(nèi)螺紋球閥
D.外螺紋球閥
A.0.5MPa
B.0.6Mpa
C.0.7Mpa
D.0.8MPa
A.10℃
B.20℃
C.30℃
D.40℃
A.停風(fēng)
B.關(guān)入口閥
C.將風(fēng)轉(zhuǎn)入下水井
D.繼續(xù)吹掃3~5min后再停風(fēng)
最新試題
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
裝卸易凝油品(如冬季的0號柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
無風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫,停止輸油時(shí)應(yīng)會同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后,首先應(yīng)切斷()通路。
潛油泵掃倉時(shí),應(yīng)確保()正確。
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是()