根據(jù)船舶檢驗與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)，國際防止油污證書需安排（）。
Ⅰ．年度檢驗；
Ⅱ．期間檢驗；
Ⅲ．定期檢驗；
Ⅳ．必要時的附加檢驗。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
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根據(jù)船舶檢驗與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)，貨船無線電安全證書需安排（）。
Ⅰ．年度檢驗；
Ⅱ．期間檢驗；
Ⅲ．定期檢驗；
Ⅳ．必要時的附加檢驗。
A.Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
根據(jù)船舶檢驗與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)，客船安全證書需安排（）。
Ⅰ．初次檢驗；
Ⅱ．年度檢驗；
Ⅲ．期間檢驗；
Ⅳ．換證檢驗。
A.Ⅰ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
我國船舶和海上設(shè)施檢驗條例規(guī)定，（）的中國籍船舶必須向船舶檢驗機構(gòu)申請附加檢驗。
Ⅰ．因發(fā)生事故，影響船舶適航性能；
Ⅱ．改變船舶證書限定的用途或航區(qū)；
Ⅲ．船舶檢驗機構(gòu)簽發(fā)的證書失效；
Ⅳ．海上交通安全或者環(huán)境保護主管機關(guān)責成檢驗。
A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.屬于法定檢驗
B.通常需要船長或船舶所有人提出申請
C.是一種定期的檢驗
D.在檢驗完成后通常應(yīng)在證書上簽署
貨船安全證書、客船安全證書、船舶防污證書所共有的檢驗為（）。
Ⅰ．初次檢驗；
Ⅱ．換證檢驗；
Ⅲ．附加檢驗；
Ⅳ．年度檢驗。
A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。