A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)前200m
C.預(yù)告信號(hào)機(jī)
D.預(yù)告信號(hào)機(jī)前200m
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A.《站細(xì)》
B.車站值班員
C.扳道員
D.信號(hào)員
A.正線
B.調(diào)車場(chǎng)
C.直通場(chǎng)
D.貨場(chǎng)
A.發(fā)車人員
B.信號(hào)長(zhǎng)
C.司機(jī)
D.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
A.正線接觸網(wǎng)停電
B.動(dòng)車組在區(qū)間被迫停車后準(zhǔn)許返回后方站
C.雙線反方向
D.旅客列車加掛貨車
A.摘掛
B.市郊
C.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)
D.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
駝峰色燈信號(hào)機(jī),顯示一個(gè)綠色閃光燈光是指示機(jī)車車輛()
超過(guò)()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車。
為防止在陡長(zhǎng)的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開(kāi)道岔,在中間站不得小于()號(hào)。
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。
在超過(guò)()坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),應(yīng)有安全措施。
車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時(shí),必須(),正確及時(shí),講清車次和占用線路(一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向或雙線反方向行車時(shí),應(yīng)講清方向),并要受令人復(fù)誦,核對(duì)無(wú)誤。
晝間展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng),是()手信號(hào)。
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行,調(diào)車速度不準(zhǔn)超過(guò)()km/h。
鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計(jì)標(biāo)確定。裝有絕緣的接頭軌縫,在鋼軌溫度最高時(shí),不應(yīng)小于()mm。