我國(guó)口岸檢查辦法規(guī)定，船舶在口岸停留期間，未經(jīng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)許可，不得：（）.
Ⅰ．擅自排放壓艙水；
Ⅱ．移下垃圾和污物；
Ⅲ．擅自將船上自用的動(dòng)植物帶離船舶；
Ⅳ．擅自將船上自用的動(dòng)植物產(chǎn)品帶離船舶。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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根據(jù)我國(guó)口岸檢查辦法的規(guī)定，在國(guó)境口岸以及停留在國(guó)境口岸的船舶上，發(fā)現(xiàn)（）時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)立即向衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)報(bào)告。
Ⅰ．檢疫傳染?。?br /> Ⅱ．疑似檢疫傳染??；
Ⅲ．有人非因意外傷害而死亡并死因不明；
Ⅳ．有人因意外傷害而死亡。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)我國(guó)口岸檢查辦法的規(guī)定，衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)的職責(zé)包括（）
Ⅰ．收集、整理、報(bào)告國(guó)際和國(guó)境口岸傳染病的發(fā)生、流行和終息情況；
Ⅱ．對(duì)出入境的船舶、人員、集裝箱等實(shí)施檢疫查驗(yàn)、傳染病監(jiān)測(cè)、衛(wèi)生監(jiān)督和衛(wèi)生處理；
Ⅲ．進(jìn)行流行病學(xué)調(diào)查研究，開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)；
Ⅳ．簽發(fā)衛(wèi)生檢疫證件。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)我國(guó)口岸檢查辦法的規(guī)定，哪些情況船舶應(yīng)當(dāng)實(shí)施錨地檢疫（）。
Ⅰ．來自檢疫傳染病疫區(qū)的；
Ⅱ．來自動(dòng)植物疫區(qū)，國(guó)家有明確要求的；
Ⅲ．有檢疫傳染病病人；
Ⅳ．有疑似檢疫傳染病病人。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)我國(guó)口岸檢查辦法的規(guī)定，檢疫方式主要有（）。
Ⅰ．錨地檢疫；
Ⅱ．電訊檢疫；
Ⅲ．靠泊檢疫；
Ⅳ．隨船檢疫。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)我國(guó)口岸檢查辦法的規(guī)定，申請(qǐng)電訊檢疫的船舶，應(yīng)持有效衛(wèi)生證書并在船舶入境前24小時(shí)，向衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)報(bào)告下列事項(xiàng)（）。
Ⅰ．船名、國(guó)籍、預(yù)定到達(dá)檢疫錨地的日期和時(shí)間；
Ⅱ．船舶衛(wèi)生證書的簽發(fā)日期和編號(hào)；
Ⅲ．除鼠證書或者免予除鼠證書的簽發(fā)日期和簽發(fā)港；
Ⅳ．船舶最低安全配員證書的簽發(fā)日期和編號(hào)。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。