A.完全燃燒時
B.加熱而完全蒸發(fā)時
C.冷卻到失去流動性時
D.自燃時
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A.閃點越高易燃性危險越大
B.閃點越低易燃性危險越大
C.閃點越高火災(zāi)危險性越大
D.閃點越低火災(zāi)危險性越小
A.升高
B.降低
C.不變
D.無法確定
A.28℃,45℃
B.45℃,28℃
C.28℃,28℃
D.45℃,45℃
A.煙點
B.十六烷值
C.硫含量
D.飽和蒸汽壓
A.正構(gòu)烷烴>異構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴>芳香烴
B.芳香烴>環(huán)烷烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烷烴
C.芳香烴>異構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴>正構(gòu)烷烴
D.芳香烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴
最新試題
油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()
為了防止管道滲漏,管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處,應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù),適時更換()和填料。
儲罐充氮氣進(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時,應(yīng)采取措施控制(),避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為()
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
下裝鶴管裝油完畢要及時()
溫度的變化主要由改變()以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。