A.鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.引導(dǎo)地點(diǎn)標(biāo)
C.本線站界標(biāo)
D.鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)
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A.自動(dòng)閉塞法
B.時(shí)間間隔法
C.書面聯(lián)絡(luò)法
D.電話閉塞法
A.調(diào)度所主任
B.列車調(diào)度員
C.調(diào)度所值班主任
D.客運(yùn)調(diào)度員
A.車站值班員
B.車站調(diào)度員
C.列車調(diào)度員
D.調(diào)度所主任
A、20min
B、15min
C、10min
D、13min
A.原定發(fā)車方向的車站
B.鐵路局規(guī)定的車站
C.開(kāi)下行列車的車站
D.開(kāi)上行列車的車站
最新試題
旅客列車在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離,當(dāng)運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h時(shí)規(guī)定為()m。
調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為()kN。
調(diào)車場(chǎng)分類線換算容車數(shù)按線路(),分別除以11m和14.3m計(jì)算。
超過(guò)()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí),(),以列車調(diào)度員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
晝間展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng),是()手信號(hào)。
列車通過(guò)車站時(shí)刻以()時(shí)刻為標(biāo)準(zhǔn)。
接近被連掛的車輛時(shí),調(diào)車速度規(guī)定為()。