有票無車，在裝車站不接受，在途中站應(yīng)向上一檢查站拍發(fā)電報查明；有車無票，在裝車站不接收，在其他站，確認到站后編制記錄運行。

車號長交接班主要內(nèi)容有（1）現(xiàn)場存車情況表、各方向貨運票據(jù)、空車條、待編寫的列車編組順序表等；（2）各種命令、指令和有關(guān)現(xiàn)車資料。

超限貨物車輛編掛必須有調(diào)度命令，并禁止編入超長列車。

列車到達后或出發(fā)前，車號員與機車乘務(wù)組之間相互交接的列車編組順序表及貨運單據(jù)等，稱為票據(jù)交接。

“七0七”一級與二級編入同一列車時，應(yīng)相互隔離1輛以上。

企業(yè)自備車確定方法為：指車號左起第一位為“0”，第二位非“0”，車體標明“XXX自備車”、到站“XXX”站，沒有鐵路路徽的貨車。一次性過軌的貨車為車號左起第一、二位為“00”，沒有鐵路路徽的貨車。

車號到站與現(xiàn)車不符，在裝車站可以接收，在其他站由交方編制記錄。

編組列車可以不符合列車運行圖關(guān)于列車重量或長度標準。

應(yīng)施封的車輛而未施封，在裝車站可以接收。

列車牽引定數(shù)是列車運行圖規(guī)定的某一區(qū)段固定機車類型及列車種類的列車牽引重量。