單項(xiàng)選擇題雙線改為單線行車或恢復(fù)雙線行車時(shí)需經(jīng)（）準(zhǔn)許并發(fā)令。
A.車站調(diào)度員
B.列車調(diào)度員
C.車站值班員
D.站長
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1.單項(xiàng)選擇題封鎖區(qū)間后開通區(qū)間時(shí)需經(jīng)（）準(zhǔn)許并發(fā)令。
A.列車調(diào)度員
B.車站值班員
C.車站調(diào)度員
D.站長
2.單項(xiàng)選擇題車站臨時(shí)加開列車時(shí)須經(jīng)（）準(zhǔn)許并發(fā)布命令。
A.車站值班員
B.鄰站值班員
C.列車調(diào)度員
D.車站調(diào)度員
3.單項(xiàng)選擇題電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未停電的線路上禁止對(duì)（）進(jìn)行手推調(diào)車。
A.平車
B.砂石車
C.罐車
D.棚車、敞車
4.單項(xiàng)選擇題無線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示為先兩個(gè)紅燈后熄滅，一個(gè)紅燈其含義為（）。
A.停車信號(hào)
B.緊急停車信號(hào)
C.解鎖信號(hào)
D.溜放信號(hào)
5.單項(xiàng)選擇題無線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示為兩個(gè)紅燈其含義是（）。
A.緊急停車信號(hào)
B.連結(jié)信號(hào)
C.推進(jìn)信號(hào)
D.停車信號(hào)
最新試題
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
題型：判斷題
在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡略試驗(yàn)。
題型：判斷題
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
題型：判斷題
線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
題型：判斷題
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車，造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。
題型：判斷題
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進(jìn)行手推調(diào)車。
題型：判斷題
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。
題型：判斷題
上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢(shì)。
題型：判斷題
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。
題型：判斷題
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
題型：判斷題