鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。

試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。

軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì)，督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。

在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。

發(fā)出旅客列車時(shí)，與列車相反方向，可以調(diào)車。

人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。

列車進(jìn)行掛車作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)瑱z查車輛連掛狀態(tài)。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。

遇天氣不良，線路積水時(shí)，可以走在枕木頭上。

去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。