A.TP≈Tn≈1/2TR
B.TR≈TP≈1/2Tn
C.TR≈Tn≈1/2TP
D.TR≈TP≈Tn
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A.TP＞TR＞Tn
B.TR＞Tn＞TP
C.Tn＞TP＞TR
D.TR＞TP＞Tn
A.保持狀態(tài)
B.改變?cè)摖顟B(tài)，使船舶進(jìn)入亞臨界狀態(tài)
C.改變?cè)摖顟B(tài)，使船舶進(jìn)入超臨界狀態(tài)
D.對(duì)于商船，A、B均可
A.改變航速
B.改變航向
C.將航速降低至保持舵效的速度
D.三者都不對(duì)
A.該船處于臨界區(qū)域，縱搖和垂蕩非常嚴(yán)重
B.該船處于臨界區(qū)域，縱搖和垂蕩不太嚴(yán)重
C.處于亞臨界區(qū)域，縱搖和垂蕩非常嚴(yán)重
D.處于亞臨界區(qū)域，縱搖和垂蕩不太嚴(yán)重
A.超臨界，比較劇烈
B.超臨界，比較緩和
C.亞臨界，比較劇烈
D.亞臨界，比較緩和
最新試題
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。