A.夜間高潮時
B.夜間低潮時
C.白天高潮時
D.白天低潮時
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A.2
B.4
C.6
D.8
A.雷達更有效且辨認清楚
B.雷達更有效但辨認不清楚
C.目力更有效且辨認清楚
D.目力更有效但辨認不清楚
A.15℃~25℃
B.25℃~35℃
C.35℃~45℃
D.45℃~55℃
A.并減速、備錨航行
B.并減速、不備錨航行
C.并加速、備錨航行
D.并加速、不備錨航行
A.最好的條件是左右各約45°視野,并隨太陽高度的降低而減少
B.最好的條件是左右各約45°視野,并隨太陽高度的降低而增加
C.最好的條件是左右各約60°視野,并隨太陽高度的降低而增加
D.最好的條件是左右各約60°視野,并隨太陽高度的降低而減少
最新試題
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應()。
有關船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
關于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責;Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確?()
在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。