A.H≈45米
B.H≈30米
C.H≈15米
D.H≈10米
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A.7<H<9米
B.6<H<9米
C.4<H<7米
D.2<H<5米
A.H>70米
B.H<40米
C.H≈30米
D.H≈10米
A.朝著太陽從高處觀察海水顏色時,較深水域呈現(xiàn)紫藍(lán)色,次深水域為藍(lán)綠色
B.朝著太陽從高處觀察海水顏色時,較深水域呈現(xiàn)藍(lán)綠色,次深水域為紫藍(lán)色
C.背著太陽從高處觀察海水顏色時,較深水域呈現(xiàn)藍(lán)綠色,次深水域為紫藍(lán)色
D.背著太陽從高處觀察海水顏色時,較深水域呈現(xiàn)紫藍(lán)色,次深水域為藍(lán)綠色
A.應(yīng)派人在高處了望、保持連續(xù)測深
B.應(yīng)派人在甲板上了望、保持連續(xù)測深
C.應(yīng)派人在高處了望、在可疑處測深
D.應(yīng)派人在甲板上了望、在可疑處測深
A.航路圖志的精度不高;航標(biāo)系統(tǒng)極不完備;海流潮流資料多而復(fù)雜
B.航路圖志的精度不高;航標(biāo)系統(tǒng)非常完備;海流潮流資料嚴(yán)重缺乏
C.航路圖志的精度很高;航標(biāo)系統(tǒng)極不完備;海流潮流資料嚴(yán)重缺乏
D.航路圖志的精度不高;航標(biāo)系統(tǒng)極不完備;海流潮流資料嚴(yán)重缺乏
最新試題
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時容易()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
在大風(fēng)浪中航行時,正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。